活塞销为全浮式，活塞工作达到一定温度时，活塞销能在销孔内转动，以使其磨损均匀。但在冷态时，活塞销与销孔有过盈
。因此活塞销在拆装时
，应予先将活塞放在机油中加热到100到120度，不允许在冷态下用任何外力安装活塞销，以免损坏销孔。

连杆大头为45度斜切口，连杆与盖在同一侧均打有编号，必须对号装配，连杆小偷装有铜衬套
，衬套上的油孔与连杆小头顶部集油孔对正，以便润滑活塞销及衬套。氮化硅发热体紧固连杆螺栓应严格按规定的力矩均匀拧紧，连杆螺栓靠摩擦力自锁活用铁丝锁紧。同一台柴油机各连杆质量差不大于20g
，活塞连杆总成的质量差不大于30g。

连杆轴承采用钢背铝合金薄壁轴瓦，不得修研。

活塞连杆组装时，连杆体45度斜切面上的短边应与活塞顶上燃烧室凹槽在同一侧。活塞装入气缸中
，其顶部燃烧室凹槽应在喷油嘴一边。

曲轴飞轮总成曲轴
、飞轮紧固螺栓
、曲轴正时齿轮
、曲轮皮带轮
、启动爪等组成。

曲轴采用球墨铸铁铸造。有四个连杆轴颈和五个主轴颈，轴颈表面经淬火处理或氮化处理
，以提高其耐磨性。

曲轴前后端均采用骨架式橡胶油封，为了密封可靠在油封前面装有挡油圈。

飞轮以圆柱销定位，有六只高强度螺栓紧固在曲轴后端法兰盘上。飞轮螺栓应特定顺序逐步拧紧到规定力矩
，并将防松垫片翻边锁紧
。